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2012/05/27 22:49
まずはご覧ください!
タイヤ
損傷したVittoria - Corsa Evo CX チューブラータイヤ

いつこんなダメージを受けたのだろう?記憶がない。
相当危険な状態だ!危ない!危ない!危ない!危ない!危ない!危ない!
バースト寸前の傷だ。
しかも昨日だとすれば、このタイヤで檜原街道をぶっ飛んで下ってきたのだからものすごく危ない!

日ごろからのメンテナンスは大事だと改めて思う。
この種のことなら、クリーニングをしながら注意深くチェックするだけで発見できる。
メカに強くなくても、目がついていればわかるレベルのことだ。
皆さんも気をつけてください。

で早速タイヤ交換をしたのだが…
カーボンリム
Shimano Dura-Ace WH-7900-C50-TU:タイヤ装着面
タイヤをリムからはがすとご覧の通り!
DURAのカーボンリムにはチューブラー用の両面テープは全く残らず、全てタイヤにくっついてはがれてくる。
そのまますぐに新しいテープを貼れるのが素晴らしい。
一方Campagnolo BORA ULTRA twoはリムに張り付いたまま残るテープが相当あり、新しいテープを張る前に古いのを剥がすのが一苦労だ。
リムのテープ接着部分を仔細に見ると、DURAの方がBORAよりずっと滑らかな仕上げだ。日本製品はこういう見えない部分への心配りが嬉しい。

Campagnoloに好意的な表現をすれば、タイヤの接着力がより強いということになるのだろう。
しかし過剰な接着力だとすればタイヤ交換に手間を食うだけでしかない。
この勝負、どっちなんだろう?


Twitter: @pa_hoehoe
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2017年、ついに迎えてしまった"古希"
年々の衰えと戦いつつも、ロードレーサーでのつながりを機に写真の世界にもデビューさせてもらいました。六十の手習いをはるかに凌ぐ超遅咲き!
様々な面でペースを合わせて年齢差を埋めてくれる若い友だちに感謝しつつ、今しばらくご一緒させていただきたいと思う日々です。

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